アジア石油製品＝8月10～14日: 韓国積み日本向けガソリンのプレミアム上昇、需要引き締まりで｜週間サマリー｜マーケットニュース｜マーケットニュース - リム情報開発

ガソリン

　韓国積み91RONガソリン(SR船型)の市況連動相場が上昇した。需給引き締まりが相場を押し上げた。主要な持ち込み先である日本では、国内高・輸入安を受けて、商社を中心に韓国品を物色する動きが強まっている。市場関係者によると、早い段階で複数の8月韓国積みSR船型カーゴが取引されていたもよう。価格は、FOBベースでシンガポール市況に対し2ドル台前半のプレミアムが中心だったようだ。一方、市場関係者によると、日本の元売り1社が先に、中東積みでMR船型のガソリンおよびナフサの相積みカーゴを調達していた。すでに日本に到着しているとの情報もある。夏場のガソリン需要期を迎えるなか、国内の元売り各社とも製油所の稼働率を抑制しているため、不足分を海外から調達したとみられている。

　

ナフサ

　東積みナフサ(LR船型)の市況連動相場が下落した。軟調な北東アジア着市況の影響を受けた。また、石油輸出国機構(OPEC)による原油減産幅の縮小を背景に、中東積みナフサの供給が増加していることも弱材料だ。市場関係者によると、「中東積みナフサの市況連動相場は、中東市況に対し10ドル前後のプレミアムへと下落している」という。

　

中間留分

　北東アジア積み0.001%S軽油(MR船型)の市況連動相場は需給緩和感の台頭を受けて弱含んだ。洪水などの影響で中国では軽油の国内需要が後退。石油各社が余剰品を輸出に振り向けているという。9月積み品の売唱えは、FOBベースで同市況に対し80セントのディスカウントが聞かれる。中国からの出物が増加しているため、日本や韓国の売り手も、唱えを引き下げざるを得ない状況。日本の元売り1社は、9月中旬積みMR船型1カーゴを、FOBベースで同市況に対し60～70セントのディスカウントで販売したようだ。

　

重油

　韓国積み0.5%S重油(MR船型)の市況連動相場は反落した。供給増加観測を受けた。8月入り後は韓国石油会社の製油所稼働率がやや改善。供給が次第に増えているようだ。一方、現代オイルバンクが先に、シンガポールから8月着アフラマックス型1カーゴの0.5％S重油を購入していたことについて、同社が一部の二次装置の点検を実施した結果、一時的に0.5％S重油が不足したため買付けに動いたとみられている。

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August 17, 2020 at 06:53AM
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