La Toyota Supra de cinquième génération vient enfin d'être dévoilée à l'occasion du salon de Detroit 2019. Très attendue, notamment par des fans d'abord déçus que le concept FT-HS de 2007 ne soit pas mis en production, elle arbore un design dérivé de celui du concept-car FT-1 de 2014. Tout en adoptant une approche résolument moderne, Toyota dit s'être inspiré de la 2000 GT et de la Supra Mk. IV, pour beaucoup la plus réussie de la lignée. La nouvelle venue peut-elle la détrôner ?
La Supra cinquième du nom reprend en effet les rondeurs des deux autos citées plus haut, mais elle oppose à leurs lignes épurées un style plus torturé avec beaucoup de reliefs, prises d'air et autres extracteurs.
L'évolution du design
A l'origine variante de la Celica, la Supra a d'abord arboré un design très anguleux. Ses deux premières itérations étaient dotées d'une poupe "fastback" et de larges surfaces vitrées, que leur remplaçante abandonna pour un profil de GT tout en conservant les feux avant rétractables de sa devancière. Outre ses courbes, l'un des éléments caractéristiques de la quatrième génération est la forme de son aileron arrière, évoquée par celle du spoiler de la nouvelle Supra. Alors maintenant que cette dernière a été présentée, quelle génération de Supra préférez-vous ?
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