Comme quoi l'impulsion des VUS ne montre aucun signe d'essoufflement, BMW profite de ce contexte favorable pour dévoiler un modèle particulièrement important, la nouvelle et quatrième génération de son X5.
Très semblable sur le plan du design au modèle précédent, ce VUS intermédiaire repose dorénavant sur une nouvelle plate-forme qui, selon BMW, n'a jamais été aussi polyvalente en regard aux réglages de son comportement routier.
À l'avant, sous le capot, deux moteurs mis à jour sont annoncés, un six-cylindres en ligne turbo de 3 L (335 ch) et un V8 biturbo de 4,4 L (456 ch). Comme pour la génération précédente, une transmission automatique à 8 rapports les secondera. Comme c'est dans l'air du temps, le X5 aura également droit à un système de conduite semi-autonome.
En vente dès novembre.
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