Ist der Renault Captur besser als seine Konkurrenten? - autobild.de

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— 08.08.2020

Ist der Renault Captur besser als seine Konkurrenten?

Der schicke Captur, der auffällige Juke oder der kultige Mini Countryman: Welches dieser SUVs überzeugt als Gebrauchter? Alle Vor- und Nachteile!

Auch Gebrauchtwagenkäufer möchten möglichst lange von kostspieligen Reparaturen verschont bleiben. Soll es ein stadttaugliches SUV sein, könnten Renault Captur, Nissan Juke oder Mini Countryman auf der Liste der potenziell interessanten Fahrzeuge landen. Doch bei welchem dieser drei so unterschiedlichen SUVs ist die Wahrscheinlichkeit am höchsten, dass es technisch robust und lange haltbar ist?

Nissan Juke: schräg in jeder Form

Kleiner Kofferraum: Mit 251 Litern lädt der erste Nissan Juke weniger als ein VW Polo.

Im Vergleich mit seinen Konkurrenten sticht der Nissan Juke auf den ersten Blick ins Auge. Zum Marktstart im Jahr 2010 polarisierte der kleine Japaner mit seiner Coupé-Form und dem markanten Design. Wer mit dem 4,10 Meter langen Juke jedoch einmal unterwegs ist, der stellt schnell fest, dass er viel Fahrspaß bereitet. Besonders mit den stärkeren Motoren. Optische und technische Speerspitze ist der 218 PS starke Juke Nismo RS. Da seit 2019 die ebenfalls sehr polarisierende zweite Generation des Juke erhältlich ist, können Gebrauchtwageninteressenten einen gut erhaltenen Juke der ersten Generation ab 6000 Euro in den gängigen Börsen finden. Besonders gut inspizieren sollte man beim Juke die Achsaufhängung sowie die Lenkgelenke, denn hier ist die Mängelquote deutlich höher als beim Durchschnitt. Eine weitere Schwachstelle ist der permanente Ölverlust an Motor und Getriebe. Hier patzt der Juke ordentlich – und leider auch über alle Baujahre hinweg. Eher eine Kleinigkeit, dennoch erwähnenswert ist die Beleuchtung, die bei der Hauptuntersuchung ebenfalls negativ auffällt.

6.850 €

Renault Captur ENERGY dCi 90 Expression, Diesel

138.795 km

66 kW (90 PS)

10/2013

Diesel, 3.6 l/100km (komb.) CO2 95 g/km*

7.490 €

Renault Captur ENERGY TCe 90 eco Expression, Benzin

81.720 km

66 kW (90 PS)

03/2015

Benzin, CO2 0 g/km*

8.470 €

Renault Captur Expression Energy # # # #, Benzin

63.060 km

66 kW (90 PS)

07/2013

Benzin, 5 l/100km (komb.) CO2 119 g/km*

8.490 €

Renault Captur ENERGY dCi 90 Dynamique, Diesel

56.000 km

66 kW (90 PS)

08/2014

Diesel, 3.6 l/100km (komb.) CO2 95 g/km*

8.555 €

Renault Captur 1.2 TCe DYNAMIQUE, Benzin

71.050 km

88 kW (120 PS)

08/2013

Benzin, 5.4 l/100km (komb.) CO2 128 g/km*

8.575 €

Renault Captur Expression Tce 90, Benzin

74.107 km

66 kW (90 PS)

09/2015

Benzin, CO2 114 g/km*

8.660 €

Renault Captur Luxe, Diesel

111.507 km

66 kW (90 PS)

02/2015

Diesel, 3.6 l/100km (komb.) CO2 95 g/km*

Drei Jahre nach dem Nissan Juke schickte Renault den Captur auf die Straße. Schaut man sich die Auswertung im TÜV-Report an, zeigt sich der Franzose als recht haltbares Gefährt. In vielen der geprüften Kapitel macht sich der 4,10 Meter lange Captur besser als der Durchschnitt. Sein bislang einziges Problem ist die Achsaufhängung. Eine Schwachstelle, die bei Renault bekannt ist, und an der sehr viele Modelle des Autobauers leiden.

10.430 €

MINI Cooper Countryman 1.6 Multif Lenkrad, Benzin

107.000 km

90 kW (122 PS)

08/2013

Benzin, 6 l/100km (komb.) CO2 142 g/km*

10.930 €

MINI Cooper Countryman , Benzin

67.600 km

90 kW (122 PS)

03/2013

Benzin, 6 l/100km (komb.) CO2 140 g/km*

11.649 €

MINI Cooper Countryman Pepper 16" KliA, Benzin

44.842 km

90 kW (122 PS)

08/2015

Benzin, 6 l/100km (komb.) CO2 140 g/km*

11.950 €

MINI Cooper Countryman D ALL4 Felge 5-Si, Diesel

58.257 km

82 kW (111 PS)

09/2012

Diesel, 4.7 l/100km (komb.) CO2 129 g/km*

12.490 €

MINI Cooper S Countryman , Benzin

92.000 km

135 kW (184 PS)

05/2013

Benzin, 6.1 l/100km (komb.) CO2 145 g/km*

12.490 €

MINI Cooper Countryman All4, Benzin

62.000 km

90 kW (122 PS)

04/2014

Benzin, 6.9 l/100km (komb.) CO2 160 g/km*

12.496 €

MINI One Countryman , Benzin

49.306 km

72 kW (98 PS)

11/2014

Benzin, 5.7 l/100km (komb.) CO2 134 g/km*

Besser macht es der Mini Countryman. Von 2010 bis 2017 wurde die erste Generation gebaut, die mehr Platz bietet als der kultige Mini One. Zwar fallen hin und wieder Verarbeitungsmängel auf, und das Fahrwerk ist recht hart – aber technisch lässt sich der 4,10 Meter lange Countryman wenig zuschulden kommen. Bis auf kleinere Mängel an der vorderen und hinteren Beleuchtung sowie Ölverlust fällt den Prüfern nichts Negatives auf. Beim AUTO BILD-Dauertest erhielt ein Countryman Cooper SD die Note 2. Aufmerksam sollte man jedoch bei den 1,6-Liter-Dieseln sein, die zu Turboladerschäden neigen. Worauf man beim Gebrauchtwagenkauf außerdem achten sollte, zeigt AUTO BILD in der Galerie!

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

August 08, 2020 at 11:00AM
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