Porsche Macan : Le SUV best-seller fait son grand retour

Barthélémy Philippe Publié le 02/10/2018 à 11h06

5 ans après le premier lancement du Macan, Porsche a légèrement retravaillé son SUV sportif best-seller, dont la sortie suit de très près celle du nouveau Cayenne.

Porsche, encore et toujours roi du SUV haut de gamme ? Après le nouveau Cayenne, dévoilé en septembre, la marque mythique du groupe Volkswagen présentera une version retouchée de son Macan, lors du Mondial de l’automobile de Paris (4-14 octobre). Pour cette version 2.0 du SUV sportif best-seller, moins populaire que son frère aîné Cayenne mais tout aussi rentable, la firme allemande n’a pas pris le risque de trop bouleverser une formule gagnante.

Le millésime 2018 du Macan reste sagement dans la lignée de son prédécesseur, sorti en 2013. Seuls changements notables au premier coup d’oeil, des feux arrières assombris et reliés par un bandeau de feu. Des optiques empruntés à la sur la troisième génération de Cayenne, mais également sur la Panamera et les 718.

Du nouveau dans l’habitacle

Malgré cette ligne quasi inchangée, la patte des ingénieurs de Stuttgart se ressent davantage dans l’habitacle. Modernisée, la planche de bord accueille un écran tactile aux dimensions plus généreuses - il passe de 7 à 11 pouces - dont le moniteur intègre un GPS connecté de série. Le régulateur adaptatif de vitesse évolue également, avec l’intégration d’une fonction embouteillage très sécurisante. Enfin, Porsche propose en option le volant GT Sport emprunté à la 911, le pare-brise chauffant ou encore la conduite semi-autonome en embouteillage jusqu'à 60 km/h.

Sous le capot, le Macan reste un modèle puissant, bien que légèrement bridé par les nouvelles normes anti-pollution. Avec son quatre-cylindres 2.0, le SUV développe 245 chevaux - contre 252 chevaux pour son prédécesseur - qui le propulsent de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. Déjà disponible à la commande en France, le SUV aux allures de bolide voit son prix légèrement augmenter pour atteindre 60.860 euros de série. Un tarif auquel il faut ajouter le malus écologique, à hauteur de 10.500 euros.

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